En la ciudad del futuro, la carretera no se detendrá si no obtienes emisiones de COdos: Una vez que estemos allí, debemos borrar la forma en que miramos las ciudades y reconsiderarlo desde cero. Así se desprende de las palabras del arquitecto y educador Juan López-Aranguren, para quien “la tecnología no es solo una capa más para construir la ciudad actual, es también un aliado que ofrece oportunidades para cambiar todo aquello de lo que no se sospecha. uno de cada uno “. El Programa EIT Clima, en el que trabaja como coordinador en Madrid, propone interconectar elementos urbanos (energía, edificios, movilidad, trabajo, …) para conseguir una ciudad limpia y saludable con soluciones que lo incluyan todo y a todos. A su vez, INTERLACED CITY de Toyota ofrece nuevas herramientas para reconsiderar esta nueva urbanización de una verdadera ciudad de 70 acres, al pie del Monte Fuji, Japón. La ciudad es un campo de pruebas para la aplicación de la inteligencia artificial (IA), la interconexión de personas, edificios y vehículos, el uso de hidrógeno y el diseño de movilidad inclusiva.
El proceso que sigue EIT Climate comienza con la observación y la escucha. “El objetivo es que las ciudades sean neutrales en carbono durante 30 años. Para empezar, más gente necesita pensar en ello que pensar en ello “., López-Aranguren explica. Para el arquitecto, que también es el responsable del proyecto municipal Imagina Madrid, es necesario recuperar conceptos arraigados a la hora de planificar la ciudad. Pone como ejemplo la ‘urbanidad actual con árboles’, que se invierte si se considera la ciudad como un bosque habitado”. En sus propuestas, es importante fijarse en lo que ya existe: ‘En Madrid, todo lo que crece se considera maleza, pero es biodiversidad’, dice.
En la misma línea, López-Aranguren cree que es necesario observar las soluciones urbanas que ya se han implementado: “Tenemos lecciones a las que no prestamos atención. Y no tienes que ir a la NASA, solo al medio ambiente para ver cómo funcionan en la brecha digital, cómo miden la contaminación del aire o la calidad del agua. Cuando hay un vacío o un agujero, la ciudad lo llena naturalmente ”. Una vista similar a la del proyecto de espacio civil Woven City de Toyota, donde los parques y la Plaza Central están diseñados para que la interacción cívica sea el factor clave que da forma a las relaciones.
Un espacio para quien recupera distancias cortas
Bajo las ideas que maneja López-Aranguren para la ciudad del futuro, todo comienza con una negociación entre los diferentes actores. “Necesitamos pasar del discurso del conflicto a velocidades mediocres. Hay que llegar a un acuerdo entre la anciana que camina y el repartidor que tiene prisa, sin quitarle nada a nadie ”, asegura. En este sentido, el plan maestro de Woven City teje tres categorías de vías, según el diseño de la danesa Bjarke Ingels, para vehículos rápidos, vehículos más lentos, como dispositivos de movilidad personal, y peatones.
En el futuro nos moveremos por deseo o amor más que por necesidad.
Juan López-Aranguren, arquitecto
López-Aranguren también ordena la ciudad en función de las velocidades e introduce el término “movilidad en cascada” en la conversación., una forma de pensar la ciudad en la que las altas velocidades y los vehículos más contaminantes se reducen a medida que te acercas al centro de la ciudad.
La ciudad del futuro también recuperará distancias cortas. “Los dos elementos que más movimiento generan son el trabajo y el cuidado, que están lejos, con sus horas punta y el transporte masificado. Cuando flexibilizamos nuestros horarios y trabajamos en línea, pensamos nuevamente en cómo debemos relacionarnos con el trabajo y los viajes. Al crear un espacio de oficina en el sótano de mi calle, el movimiento se camina cien metros, creo una economía ambiental, llevo a los niños a lugares que están cerca … Es un cambio cultural y ahora hay una oportunidad. En el futuro, nos moveremos por deseo más que por necesidad ”, explica López-Aranguren.
Hay una ciudad del futuro que aún no hemos imaginado. “La micromovilidad a través de drones y scooters reveló una movilidad con la que nadie contaba”, explica el arquitecto. ‘El centro de todo es la conexión a través de los datos. Con la tecnología que tenemos en nuestro bolsillo, la red de datos es toda la ciudad. Toda esta información sobre los ciudadanos es un negocio, pero también se puede utilizar para optimizar la movilidad en la ciudad, para brindar recursos a las personas que más lo necesitan ”, agrega. Esta es la misma filosofía que anima el ‘laboratorio viviente’ de Woven City. “Con personas, edificios y vehículos conectados entre sí a través de datos y sensores, podremos probar la IA en el ámbito virtual y físico y aumentar su potencial”., explica Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation (TMC).
El hidrógeno como energía clave
La sostenibilidad es el enfoque básico para reconsiderar la nueva ciudad. ‘Los lugares a intervenir son la construcción, la movilidad y la gestión de residuos, todo lo cual tiene que ver con el cambio de modelos de consumo“explica el arquitecto. Para Woven City, la solución también es ecológica, y para eso se ha creado una ciudad cien por cien sostenible. Solo vehículos autónomos y libres de emisiones circulan por las carreteras principales, mientras que los edificios están hechos principalmente de madera y fabricados según las técnicas tradicionales de carpintería japonesa y los métodos de producción robóticos. Los techos están cubiertos con paneles fotovoltaicos que utilizan energía solar y la agregan al hidrógeno.
El hidrógeno es precisamente la energía clave en Woven City y en la filosofía Beyond Zero de Toyota, que pretende convertirlo en ‘la principal energía de la sociedad del mañana’. Como hoja de ruta eléctrica de Toyota, con miras a una sociedad libre de CO2dos, que comenzó hace más de 25 años con el nacimiento de la tecnología híbrida por parte de la primera generación del Toyota Prius, del que ahora se trata, es un paso más allá. Beyond Zero no se detiene en el objetivo de liberar gases de efecto invernadero, sino que continúa con tecnologías que conectan personas, edificios y vehículos en un ecosistema único que conducirá a una sociedad mejor, con movilidad para todos que las cenizas, ‘una movilidad que va más allá coches y tiene que ver con la superación de retos ”, explican desde la marca.
