Ford ha anunciado un expediente de regulación del servicio con 630 despidos y la desaparición del turno de noche en la planta de Almussafes (Valencia). Este anuncio se realizó durante una reunión que la dirección convocó para este lunes en la factoría valenciana, según informaron fuentes sindicales. Este ajuste afecta a los modelos Galaxy, S-Max, Mondeo y Connect, y significa que los vehículos diarios fabricados por la fábrica se reducirán de 1.640 a 1.360, según informaron fuentes de Ford España, informaron a EFE.
La compañía sostiene que es necesario reducir la producción de forma ‘estructural’ en unos 280 vehículos al día, y esto justifica la decisión en un descenso de la demanda europea y especialmente en la venta de modelos fabricados por la factoría valenciana. Todo ello, en un contexto caracterizado por la crisis del Covid-19, el Brexit y la existencia de ‘incertidumbre’ entre los compradores a la hora de elegir entre modelos híbridos o de combustión, explicaron los sindicatos.
La planta arrancó en marzo sin días de plena producción tras ser cerrada en enero y febrero, y salvo unos pocos días en enero, la planta hasta ahora no ha alcanzado la producción de 1.640 unidades en 2021 en 2021 después de ‘una pandemia anual’. , en el que la demanda de automóviles disminuye.
El ERE se justifica en una caída en las ventas, con una pérdida de 280 vehículos por día frente a la producción esperada dejando el promedio diario en 1.340 autos, como argumentó la gerencia de la planta a los sindicatos.
Tras el anuncio de la junta, el sindicato mayoritario, UGT, pidió una pausa de 15 días para iniciar las negociaciones sobre el ERE, tras la reunión del Comité Europeo prevista para el 30 de marzo, propuesta aprobada por el resto de los sindicatos.
La ERTE, que gestiona la planta, que emplea a unas 7.000 personas, continúa según lo previsto (finaliza el 16 de abril), ya que se esperan ajustes de producción a partir de abril.
